英国高铁2号线再次超支延期，搞了 17 年未铺一寸轨道，成本暴增至最高 9370 亿元，如何看待此事？
英国交通大臣海迪·亚历山大19日透露，英国高速铁路2号线（HS2）项目预计总成本已升至最高1027亿英镑（约合人民币9370亿元），较此前估算大幅增加。项目全面投入运营的时间也推迟至本世纪40年代初。 HS2是英国近年来规模最大、争议最集中的基础设施项目之一。该项目原计划建设连接伦敦、伯明翰、曼彻斯特和利兹的高速铁路网络。但由于成本持续攀升、工期一再延误，政府此前已取消多段线路，目前建设规划集中于伦敦至伯明翰段。 亚历山大说，最新预计的项目成本为877亿至1027亿英镑，严重超过项目初期预算。她表示，约三分之二的成本增加与工程复杂性被低估、项目交付效率低下等因素有关，其余约三分之一与通胀有关。另外，根据最新安排，项目伦敦至伯明翰段预计2036年至2039年开通，伦敦市中心终点站等预计最早2040年才能投入运营，最晚可能推迟至2043年。 英国政府还宣布，将把这一高铁项目列车最高设计运行时速从360公里下调至320公里，以降低测试、认证和建设成本。政府预计，这一调整最多可节省25亿英镑。亚历山大表示，评估显示，取消剩余项目并修复已开工土地的成本可能接近继续完成项目的成本，因此将继续推进项目。 对比全球其他国家的高铁运营，中国、印尼等国高铁时速多为350公里左右；日本、法国、摩洛哥等普遍采用320公里左右的标准。若HS2最终将速度降至300-320公里区间，则其速度优势将不复存在。与之形成鲜明对比的是其高昂的建设成本，极有可能成为全球最贵之一。搞了17年，英国高铁2号线再次超支延期：总成本暴增至最高9370亿元，2040年代投入运营，还要降速！多段线路被砍，成“骇人听闻的烂摊子”