特斯拉与印度关税谈判陷僵局，已放弃在印度建厂的计划，印度为什么没留住特斯拉？对中国新能源产业有影响吗？
据印度重工业部部长库马拉瓦米（Kumaraswamy）证实，特斯拉已正式放弃在印度建厂的计划。分析人士指出，印度本土供应链和产业配套体系存在明显短板，无法满足特斯拉的大规模量产需求。 特斯拉作为高度追求供应链效率和垂直整合的车企，对电池、半导体、精密零部件以及熟练技术工人的要求极高。此前马斯克曾多次对印度市场表现出浓厚兴趣，但最终被其工业基础「劝退」。 那么，印度汽车供应链和配套体系目前的真实底色究竟如何？与中国完善的「 4 小时新能源汽车产业圈」相比，印度在哪些核心零部件或工业基础设施上存在致命的「卡脖子“硬伤？这一结果对其他试图将产业链迁往印度的全球科技巨头有哪些警示？https://weibo.com/1642634100/5300299744940012?wm=3333_2001&from=10G5193010&sourcetype=weixin&rp_trans=U0tQQ1hRV1hTUDhtUVkzKzUzZk9NeWEyNXdRYjN6dTZYS1FodzBlbklPNUhjbVVrbzdjWk5tbjBMQWV2YWR6amhEYUlsUU8zTG9qRXNMZTNaWlNhZkZCR3Y4eEJKTHkwbDlrVDcwSzRNNUlaOWFhV0JpR0tvQzB2cnF5ekwxSjdYNjBzZXhXeUtmVHJabklEVUFNUkhRPT0%3D&s_trans=JXm%2Fstkl8HMU7QACDxUJ%2Bg%3D%3D_5300299744940012_s&s_channel=4